Astm A36 S235 S275 S295 S355 10mm 6mm 2mm 3mm 4mm 5mm acier doux S275jr laminé à froid MS feuille prix de la plaque tôle d'acier au carbone

Astm A36 S235 S275 S295 S355 10 mm 6 mm 2 mm 3 mm 4 mm 5 mm Acier doux S275jr laminé à froid MS tôle prix tôle d'acier au carbone Image descriptive

Brève description:

Après traitement thermique, l'acier au carbone peut obtenir une dureté plus élevée et une meilleure résistance à l'usure.La dureté de l'acier au carbone à l'état recuit est très modérée et il présente également une bonne usinabilité.Les matières premières de l'acier au carbone sont faciles à fondre, avec de bonnes performances de traitement et un faible coût.Notre usine est bien approvisionnée et dispose d'une grande quantité de marchandises en stock, qui peuvent être livrées rapidement.

Il s'agit principalement d'acier avec une fraction massique de carbone inférieure à 2,11 % sans éléments d'alliage spécialement ajoutés.Parfois appelé acier au carbone ordinaire ou acier au carbone.Il s'agit d'un alliage de fer et de carbone avec une teneur en carbone WC inférieure à 2,11 %.En plus du carbone, l'acier au carbone contient généralement une petite quantité de silicium, de manganèse, de soufre et de phosphore.

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Détail du produit

Mots clés du produit

Produit	Tôle d'acier au carbone/ gaufrée/ galvanisée/ plaque
Nuance d'acier	GO : Q195, Q215, Q235A, Q235B, Q235C, Q235D, Q255A, 255B, Q275, Q295A, Q295B, Q345B, Q345C, Q345D, Q345E, Q390A, Q390B, Q390C, Q390D, Q390E, Q420, Q420B, Q420C, Q420DQ420E,Q460D, Q460E, Q500D, Q500E, Q550D, Q550E,Q620D,Q620E,Q690D,Q690E FR : S185, S235JR, S275JR, S355JR, S420NL, S460NL S500Q, S550Q, S620Q, S690Q ASTM : catégorie B, catégorie C, catégorie D, A36, année 36, année 40, année 42, année 50, année 55, 60e année, 65e année, 80e année JIS : SS330, SPHC, SS400, SPFC, SPHD, SPHE
Standard	GB/T709-2006, ASTM A36, JIS G4051, DIN EN 10083, SAE 1045, ASTM A29M
Épaisseur	0,15 mm-300 mm
Largeur	500-2250mm
Longueur	1000mm-12000mm ou selon la demande spéciale du client
Tolérance	Épaisseur : +/-0,02 mm, Largeur :+/-2 mm
Quantité minimale de commande	5 tonnes
Application	1.Automobile, ponts, bâtiments. 2. Machines, industries des appareils à pression. 3. Construction navale, construction technique. 4. Fabrication mécanique, dalle de chaussée, ect.
Emballer	Paquet avec bande d'acier, expédition par conteneur
Capacité	20000 tonnes /mois
Inspection	L'inspection par un tiers peut être acceptée, SGS, BV

Diverses applications concernant les bâtiments d'usines de grande taille, le stockage, l'industrie automobile, l'industrie des machines, l'industrie automobile, le transport pétrolier, la structure des navires, etc.

Description du produit

Acier Carboneest un alliage fer-carbone avec une teneur en carbone de 0,0218 % à 2,11 %.Aussi appelé acier au carbone.Contient généralement également une petite quantité de silicium, de manganèse, de soufre et de phosphore.plus la teneur en carbone de l'acier au carbone est élevée, plus la dureté et la résistance sont grandes, mais plus la plasticité est faible.

Selon l'application, il peut être divisé en trois catégories : l'acier de construction au carbone, l'acier à outils au carbone et l'acier de construction à décolletage. L'acier de construction au carbone est ensuite divisé en acier de construction technique et en acier de construction pour la fabrication de machines.

Selon la technologie de traitement, il peut être divisé en acier au carbone laminé à chaud et en acier au carbone laminé à froid.

Acier laminé à chaud est un acier qui a été laminé à des températures très élevées, supérieures à 1 700, ce qui est supérieur à la température de recristallisation de la plupart des aciers.Cela rend l’acier plus facile à former et donne des produits plus faciles à travailler.Pour traiter l’acier laminé à chaud, les fabricants commencent d’abord par une grande longueur rectangulaire de métal, appelée billette.La billette est chauffée puis envoyée au prétraitement, où elle est aplatie en un gros rouleau.De là, il est maintenu à haute température et passe à travers une série de rouleaux pour atteindre ses dimensions finales.L'acier rétrécit légèrement en refroidissant.Étant donné que l’acier laminé à chaud est refroidi après le traitement, il y a moins de contrôle sur sa forme finale, ce qui le rend moins adapté aux applications de précision.L'acier laminé à chaud est souvent utilisé dans des applications où des dimensions minutieusement spécifiques ne sont pas cruciales.

Acier laminé à froidest essentiellement de l’acier laminé à chaud qui a subi un traitement ultérieur.Une fois l'acier laminé à chaud refroidi, il est ensuite laminé à température ambiante pour obtenir des dimensions plus exactes et de meilleures qualités de surface.

Plaque d'acier au carbone

Les tôles d'acier au carbone sont généralement considérées comme l'acier qui ne contient pas beaucoup d'éléments en acier allié.... Les plaques d'acier au carbone sont disponibles en différentes qualités en fonction de la teneur en carbone et de la résistance.Il existe des tôles d'acier à faible, moyenne et haute teneur en carbone.Il est non seulement largement utilisé dans la construction, les ponts, les chemins de fer, les véhicules, les navires et diverses industries de fabrication de machines, mais également dans l'industrie pétrochimique moderne, le développement marin et d'autres aspects, a été largement utilisé.

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